HOLTOP décroche un rôle clé dans l'expansion majeure de l'aéroport
Le projet d'expansion de la deuxième phase de l'aéroport international de Jinan Yaoqiang, une pierre angulaire de l'histoire de l'aviation civile du Shandong, est non seulement le projet de construction le plus important du secteur de l'aviation de la province, mais aussi une étape cruciale pour propulser Jinan vers un hub de transport international intégré. Positionné comme un hub de transport intégré moderne "de classe mondiale et leader au niveau national", l'aéroport, une fois achevé, présentera une interconnexion transparente des transports aériens, ferroviaires, de métro et routiers, insufflant une nouvelle vie à la stratégie de "Capitale provinciale forte" de Jinan et alimentant le développement de la zone économique adjacente à l'aéroport.
Dans ce contexte, HOLTOP a remporté l'appel d'offres pour la construction du système de traitement de l'air du projet d'expansion, en tirant parti de ses technologies de traitement de l'air écoénergétiques de pointe et de sa vaste expérience dans les projets de construction de bâtiments publics à grande échelle. Cette réalisation souligne l'engagement de HOLTOP à stimuler la modernisation des aéroports, en garantissant une expérience fluide et confortable pour les passagers tout en favorisant le développement durable.
Surmonter les obstacles du traitement de l'air dans les terminaux d'aéroport
Les terminaux d'aéroport, caractérisés par leurs vastes espaces et leur forte densité de passagers, posent des défis considérables en matière de traitement de l'air. La circulation d'air complexe au sein de ces zones exige un contrôle rigoureux de la température, de l'humidité, de la propreté de l'air et du fonctionnement écoénergétique. Maintenir un environnement intérieur constant et confortable pour les passagers tout au long de la journée n'est pas une mince affaire.
Les systèmes de climatisation traditionnels sont souvent insuffisants dans de tels scénarios exigeants. Des problèmes tels qu'une répartition inégale de la température et de l'humidité, une propension à la condensation, une consommation d'énergie exorbitante et une instabilité opérationnelle sont courants. Ces limitations les rendent mal équipés pour répondre aux exigences opérationnelles à long terme et à forte charge des terminaux d'aéroport. Par exemple, dans les halls d'aéroport à grande échelle, les systèmes traditionnels peuvent avoir du mal à garantir que chaque coin ait la même température et le même niveau d'humidité confortables, ce qui entraîne une gêne pour les passagers.
Dans le cas du terminal de l'aéroport international de Jinan Yaoqiang, il y avait un besoin urgent d'un système de climatisation capable de maintenir un contrôle de la température et de l'humidité de haute précision tout en fonctionnant avec une faible consommation d'énergie dans des conditions de forte charge tout au long de l'année. C'est là que les solutions innovantes de traitement de l'air de HOLTOP entrent en jeu, offrant une alternative très nécessaire aux lacunes des systèmes traditionnels.
Solutions avancées de traitement de l'air de HOLTOP
1. Contrôle indépendant de la température et de l'humidité (THIC)
La solution de HOLTOP est dotée du système de contrôle indépendant de la température et de l'humidité (THIC), une technologie de pointe dans le domaine de la climatisation économe en énergie et à haut rendement. Ce système fonctionne sur le principe de la séparation complète du contrôle de la température et de l'humidité. Les terminaux de chaleur sensible sont responsables de la régulation de la température, tandis que les unités d'air frais de déshumidification par condensation gèrent le contrôle de l'humidité. Cette séparation résout fondamentalement les problèmes de gaspillage d'énergie et d'instabilité du contrôle causés par le "couplage thermique-humidité" dans les systèmes de climatisation centraux traditionnels.
L'unité d'air frais de déshumidification par condensation pré-refroidie de HOLTOP adopte une conception de structure de déshumidification à double source froide. Cette conception permet une déshumidification en profondeur et un contrôle précis de la teneur en humidité. Associée à des terminaux radiants et à des terminaux de chaleur sensible, elle permet un réglage précis de la température et de l'humidité, réalisant le concept de "contrôle séparé de la température et de l'humidité, et alimentation en énergie à la demande". Par rapport aux climatiseurs traditionnels, le taux d'utilisation de la source froide est augmenté d'environ 50 %, et la consommation d'énergie du système est réduite de plus de 25 %. Cela garantit non seulement un environnement intérieur confortable, mais contribue également de manière significative à la conservation de l'énergie dans les bâtiments publics à grande échelle comme les terminaux d'aéroport.
2. Alimentation en air par rayonnement
Dans le système de climatisation du terminal de l'aéroport international de Jinan Yaoqiang, les terminaux radiants jouent un rôle crucial dans le contrôle de la température. Ces terminaux utilisent l'eau comme réfrigérant et transfèrent la chaleur par le biais de serpentins de plafond ou de sol. Le mode de transfert de chaleur est principalement le rayonnement, complété par la convection. Cette méthode unique de transfert de chaleur améliore considérablement l'uniformité du champ de température intérieur. Les passagers du terminal ne ressentiront pas l'inconfort du soufflage direct d'air froid, et les interférences sonores sont minimisées, créant un environnement d'attente calme, doux et confortable.
L'utilisation d'eau glacée à haute température par le système conduit à un fonctionnement à haut rendement de la source froide. Par rapport aux systèmes traditionnels, il peut économiser 10 % à 25 % d'énergie. Cet avantage en matière d'économie d'énergie, combiné au confort accru, démontre la supériorité du système d'alimentation en air par rayonnement dans les environnements à grands espaces. La conception coordonnée par HOLTOP du système de contrôle indépendant de la température et de l'humidité permet une interaction approfondie entre l'unité d'air frais de déshumidification par condensation pré-refroidie et les terminaux de chaleur sensible. Des capteurs de température et d'humidité multipoints sont déployés dans les zones clés pour surveiller le point de rosée en temps réel. Le système ajuste dynamiquement la température d'alimentation en eau et la teneur en humidité de l'air d'alimentation. Grâce à une logique de contrôle coordonnée intelligente, il empêche strictement la condensation au sol, résolvant un problème majeur dans la mise en œuvre du refroidissement radiant dans les bâtiments publics à grande échelle.
3. Technologies écoénergétiques à haut rendement
Pour remédier au problème de la forte consommation d'énergie des systèmes de climatisation à grande échelle, HOLTOP intègre une variété de technologies et de composants écoénergétiques dans ses unités. Un échangeur de chaleur à plaques et ailettes est installé à l'intérieur de l'unité pour récupérer l'énergie contenue dans l'air extrait. Grâce à sa structure d'échange de chaleur compacte, il peut récupérer entièrement l'énergie de l'air extrait, atteignant un rendement de récupération de chaleur de plus de 70 %.
Dans le module de déshumidification, l'unité utilise pleinement la chaleur perdue de condensation grâce à la technologie de réchauffement par condensation. Équipée d'un détendeur de haute précision pour un réglage fin, elle peut obtenir une sortie progressive de l'énergie de réchauffement, correspondant avec précision à la demande de chaleur et évitant le gaspillage d'énergie tout en réduisant la consommation d'énergie de chauffage supplémentaire.
L'unité est également équipée de ventilateurs EC économes en énergie. Ces ventilateurs sont conçus à l'aide d'un logiciel professionnel certifié AMCA, et leurs paramètres sont calculés et adaptés avec précision à l'unité pour garantir un rendement efficace. La vitesse du ventilateur peut être réglée en continu pour s'adapter avec précision aux exigences de débit d'air dans différentes conditions de flux de passagers. L'application de ces technologies et composants écoénergétiques réduit considérablement la consommation d'énergie de fonctionnement du système, améliore l'efficacité de l'utilisation de l'énergie et permet d'économiser les coûts de fonctionnement à long terme, ce qui le rend très adapté aux besoins d'économie d'énergie des scénarios à forte intensité énergétique comme les terminaux d'aéroport.
4. Conception axée sur le confort
L'équipement de climatisation de HOLTOP est rempli de détails de conception centrés sur l'humain. L'unité est équipée d'un humidificateur à film humide en pierre naturelle imbibée d'eau. S'appuyant sur la structure poreuse du matériau, il absorbe l'eau, puis s'évapore naturellement pour compléter le processus d'humidification. Cette méthode d'humidification est sûre, naturelle et économe en énergie. Sa fonction de réglage automatique de l'humidité et ses bonnes performances d'adsorption sont particulièrement adaptées aux personnes âgées, aux enfants et aux personnes sensibles aux voies respiratoires.
Dans la conception des sections fonctionnelles de l'unité, HOLTOP prend toujours en compte le point de vue de l'utilisateur. Elle équilibre soigneusement l'expérience de confort des différents groupes de personnes, l'effet d'utilisation réel de l'équipement, la commodité de la maintenance et la demande de faible consommation d'énergie. Grâce à l'innovation technologique, HOLTOP optimise en permanence la valeur du cycle de vie complet de ses produits, en veillant à ce que chaque aspect du système de climatisation contribue à un environnement intérieur confortable et durable.
5. Système de contrôle intelligent
HOLTOP possède une riche expérience dans le contrôle des systèmes de climatisation à grande échelle, tels que ceux des terminaux d'aéroport et des stades. Le système de contrôle numérique intelligent collecte les données des capteurs de température et d'humidité déployés dans des zones telles que la salle de contrôle, sous les sièges de la salle d'attente, à la sortie des collecteurs et des distributeurs d'eau, et dans les coins froids sans rayonnement solaire. Après un calcul complet, il détermine l'état de l'air intérieur et adapte des stratégies de contrôle différenciées pour ajuster automatiquement l'état de fonctionnement de l'unité. Cela garantit que la température, l'humidité, la fraîcheur et la propreté de l'air dans le terminal sont respectées avec précision.
En outre, le système dispose d'une fonction d'autodiagnostic. Il peut surveiller l'état de fonctionnement de l'équipement en temps réel et émettre rapidement des avertissements et localiser les problèmes anormaux. Cela fournit une garantie fiable pour l'entretien efficace et le fonctionnement stable du système, permettant au système de climatisation de fonctionner de manière stable et continue, et garantissant que l'environnement intérieur du terminal de l'aéroport répond toujours aux normes requises.
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