● รุ่น: HRT-500~HRT-5000
● ประเภท: ล้อแลกเปลี่ยนความร้อนทั้งหมด
(เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหมุน)
● วัสดุ: แผ่นอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบด้วยตะแกรงโมเลกุล 3A
● มีตัวเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางหลากหลาย: 500~5000 มม.
● ประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานสูงถึง 70%~90%
● ระบบซีลคู่
● ประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง
● ทำความสะอาดตัวเอง
● บำรุงรักษาง่าย
● การประยุกต์ใช้สำหรับส่วนการกู้คืนเอนทาลปีของ AHU
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติหลักของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหมุน Holtop
1. ประสิทธิภาพสูงในการกู้คืนความร้อนทั้งหมด
2. ระบบซีลเขาวงกตคู่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรั่วไหลของอากาศน้อยที่สุด
3. การทำความสะอาดตัวเองช่วยยืดวงจรการใช้งาน ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
4. ส่วนการชำระล้างแบบคู่ช่วยลดการนำพาจากอากาศเสียเข้าสู่กระแสลมจ่าย
5. ตลับลูกปืนหล่อลื่นตลอดอายุการใช้งาน ไม่ต้องบำรุงรักษาภายใต้การใช้งานปกติ
6. ซี่ภายในใช้เพื่อยึดแผ่นลามิเนตของโรเตอร์ทางกลไกเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับล้อ
7. ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่สมบูรณ์ตั้งแต่ 500 มม. ถึง 5000 มม. โรเตอร์สามารถตัดเป็น 1 ชิ้นถึง 24 ชิ้นเพื่อการขนส่งที่ง่าย มีโครงสร้างตัวเรือนหลายประเภทให้เลือกใช้
8. ซอฟต์แวร์การเลือกสำหรับการเลือกที่สะดวก
หลักการทำงาน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหมุนประกอบด้วยล้อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบรังผึ้ง เคส ระบบขับเคลื่อน และชิ้นส่วนซีล
อากาศเสียและอากาศภายนอกผ่านครึ่งหนึ่งของล้อแยกกัน เมื่อล้อหมุน
ความร้อนและความชื้นจะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างอากาศเสียและอากาศภายนอก
ประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงานสูงถึง 70% ถึง 90%
การใช้งาน
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบหมุนสามารถสร้างขึ้นในหน่วยจัดการอากาศ (AHU) เป็นส่วนหลักของส่วนการกู้คืนความร้อน โดยปกติแล้วด้านข้าง
แผงของตัวเรือนเครื่องแลกเปลี่ยนไม่จำเป็น ยกเว้นว่ามีการตั้งค่าบายพาสใน AHU
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งในท่อของระบบระบายอากาศเป็นส่วนหลักของส่วนการกู้คืนความร้อน เชื่อมต่อโดย flange ในกรณีนี้ จำเป็นต้องมีแผงด้านข้างของเครื่องแลกเปลี่ยนเพื่อป้องกันการรั่วไหล
หมายเหตุ: ประเภทตัวเรือนและปริมาณส่วนควรขึ้นอยู่กับพื้นที่ใช้งาน รวมถึงความสามารถในการขนส่ง และเงื่อนไขในการติดตั้ง การแบ่งส่วนมากเกินไปจะเพิ่มงานประกอบ และขนาดที่ใหญ่เกินไปจะทำให้เกิด ความยากลำบากในการขนส่ง
เงื่อนไขการใช้งาน
อุณหภูมิแวดล้อม: -40-70°C
ความเร็วหน้าสูงสุด: 5.5m/s
แรงดันสูงสุดบนตัวเรือน: 2000Pa