Роторные тепловые колеса Holtop Heat Exchangers
Holtop - старейший китайский производитель, получивший европейскую сертификацию CE для роторных теплообменников. Роторный теплообменник состоит из тепловых колес сотовой формы, корпуса, приводной системы и уплотнительных компонентов. Он покрыт молекулярным ситом и может обеспечивать обмен температурой и влажностью. Кроме того, он использует запатентованную технологию гибкого уплотнения, которая более долговечна. Он также имеет чистую структуру поверхности вентилятора и имеет функцию предотвращения перекрестного загрязнения свежего обратного воздуха. Наконец, корпус колеса имеет усиленную реберную структуру, что делает продукт более прочным. Корпус колеса можно разрезать на части, что облегчает транспортировку.
● Модель: HRS-500~HRS-5000
● Тип: Колесо рекуперации тепла (рекуператор)
● Основной материал: Алюминиевая фольга
● Широкий диапазон диаметров: 500~5000 мм
● Эффективность рекуперации энергии до 70%~90%
● Двойная система уплотнения
● Экономия места при установке
● Самоочистка
● Простота обслуживания
● Применение для секции рекуперации тепла AHU
Детали продукта
Роторный теплообменник (тепловое колесо) в основном используется в системе вентиляции зданий с рекуперацией тепла или в системе подачи/выброса воздуха оборудования системы кондиционирования воздуха.
Тепловое колесо передает энергию (холод или тепло), содержащуюся в вытяжном воздухе, в свежий воздух, подаваемый в помещение. Это важный раздел и ключевая технология в области энергосбережения в строительстве.
Роторный теплообменник состоит из теплового колеса, корпуса, приводной системы и уплотнительных деталей. Тепловое колесо вращается под действием приводной системы.
Когда наружный воздух проходит через половину колеса, обратный воздух проходит в обратном направлении через остальную половину колеса. В этом процессе около 70% - 90% тепла, содержащегося в обратном воздухе, может быть восстановлено для подачи воздуха в помещение.
Принцип работы
Роторный теплообменник состоит из ячеистого теплового колеса, корпуса, приводной системы и уплотнительных деталей.
Вытяжной и наружный воздух проходят через половину колеса отдельно, когда колесо вращается,
Тепло и влага обмениваются между вытяжным и наружным воздухом.
Эффективность рекуперации тепла составляет от 70% до 90%