HLN-050B1-DC Holtop Condensing Exhaust Heat Recovery Air Handling Unit (AHU) zapewnia ciągłe dostarczanie świeżego, wstępnie klimatyzowanego powietrza przy zachowaniu rygorystycznych standardów jakości powietrza w pomieszczeniach.Inteligentny system sterowania umożliwia precyzyjne regulacje przepływu powietrza i szybkości odzysku ciepła, przystosowując się bezproblemowo do zmieniających się warunków środowiskowych. Zbudowany dla trwałości i niskiej konserwacji,urządzenie to zapewnia długoterminową niezawodność i wyjątkowe efekty oszczędnościowe dla zrównoważonych rozwiązań wentylacyjnych.
W porównaniu z konwencjonalnymi systemami wody chłodnej temperatura parowania wentylatora jest wyższa o 8 ̊10 °C.i nie jest potrzebna wtórna wymiana ciepła wody chłodzonej do przesyłania mocy chłodzącej, zwiększając współczynnik efektywności energetycznej chłodzenia o ponad 30%.
Wydajność odzysku ciepła przekracza 92%.wykorzystując zarówno ciepło odczuwalne (różnica temperatury), jak i ciepło ukryte (różnica wilgotności) spalinW ten sposób osiąga się znacznie lepszy efekt kondensacji niż w przypadku bezpośredniego wykorzystania powietrza zewnętrznego jako powietrza chłodzącego, unikając strat energii spowodowanych wentylacją konwersyjną powietrza.wysokiej temperaturyW porównaniu z tradycyjnymi systemami klimatyzacji centralnej, w przypadku gdy systemy klimatyzacji centralnej nie są w pełni funkcjonalne, w przypadku gdy systemy klimatyzacji centralnej nie są w pełni funkcjonalne, w przypadku gdy systemy klimatyzacji centralnej nie są w pełni funkcjonalne, w przypadku gdy systemy klimatyzacji centralnej nie są w pełni funkcjonalne, w przypadku gdy systemy klimatyzacji centralnej nie są w pełni funkcjonalne.zużycie energii na obciążenie świeżym powietrzem zmniejsza się o około 50%, a rozsądny typ wymiany ciepła (opcjonalny) zapewnia jeszcze większą wydajność.
Jednostka bezpośrednio przetwarza świeże powietrze wprowadzane z zewnątrz i zrzuca na zewnątrz zanieczyszczone powietrze w pomieszczeniach, wytwarzane przez działalność człowieka i materiały budowlane.Niezależne kanały dostarczania świeżego powietrza i usuwania spalin, a wymiana ciepła izolacji powietrza spełnia wymagania w zakresie kontroli i regulacji, zapewniając jednocześnie absolutną świeżość powietrza Jednostka może być również wyposażona w dezynfekcję ozonową, sterylizacji ultrafioletowej i usunięcia pyłu elektrostatycznego wysokiego napięcia, co czyni go odpowiednim dla szpitali i innych obiektów o rygorystycznych wymaganiach dotyczących jakości powietrza.
W okresie przejściowym tylko świeże powietrze niesie obciążenie w pomieszczeniach, a tylko wentylatory zasilające i wydechowe zapewniają automatyczną wentylację bez uruchamiania sprężarki.Nie jest potrzebny niezależny system wentylacjiW przypadku gdy temperatura spełnia wymagania projektowe, ale wilgotność nie, świeże powietrze można oczyszczać bez uruchamiania klimatyzacji.
Jednostka posiada zintegrowaną strukturę bez zewnętrznej jednostki, wieży chłodzącej lub wysokiej mocy pompy wody chłodzącej.Podział mocy wentylatora i pompy wodnej znacząco zmniejsza początkowe inwestycje projektu i zwiększa wydajność. Jednostka kondensacji parowej stosuje rurkową technologię kondensacji parowej,w pełni wykorzystując odparowanie folii wodnej na powierzchni płetwy do chłodzenia i skondensowania medium roboczego w kondensatorze poprzez przenoszenie masy i ciepła.
W porównaniu z konwencjonalnymi systemami wody chłodnej temperatura parowania wentylatora jest wyższa o 8 ̊10 °C.i nie jest wymagana żadna wtórna wymiana ciepła wody chłodzonej w celu przenoszenia mocy chłodzącej ̇ zwiększenie współczynnika efektywności energetycznej chłodzenia o ponad 30%.
Urządzenie wykorzystuje pełny chiński interfejs LCD i inteligentny kontroler mikrokomputera, oferujący zaawansowane sterowanie, kompletne funkcje i wysoki stopień integracji elektromechanicznej.Wspiera zarządzanie programem start/stop jednostki, sterowanie czasem, pełnofunkcyjne alarmy awaryjne i samodzielna diagnostyka awarii.Plus wiele zabezpieczeń, w tym utrata fazy, sekwencja faz, nierównowaga trójfazowa, przeciążenie sprężarki, przeciążenie wentylatora, opóźnienie w uruchomieniu i nieprawidłowe ciśnienie spalin.